Az új útdíjrendszerrel kapcsolatban számos kritika érte a kormányt. Dr. Kovács Zoltán és dr. Kontrát Károly országgyűlési képviselők mai sajtótájékoztatójukon a változások pozitív oldalát próbálták megvilágítani.

A januári próbaüzem alatt több ponton is változott az eredeti rendszer. Így például 2015. február 1-jétől a megyei matricák nem a megyehatár előtti utolsó, hanem a megyehatár utáni első csomópontig lesznek érvényesek, ezzel az M7-es autópálya Veszprém megyei szakaszát a szomszédos megyékre érvényes matricákkal is lehet majd használni, csakúgy, mint az M1-es autópálya Fejér megyei szakaszát- tudtuk meg Kontrát Károlytól.- Ez mindenképpen kedvező változás, hiszen ha valaki Veszprém megyéből az M7-es autópályán utazik Budapestre, mindössze két – egy Fejér és egy Pest – megyei matricát kell vásárolnia, így közlekedését évi 10.000 forintból megoldhatja, szemben az eddigi közel 43 ezer forintos országos matricával - fogalmazott a politikus.

Dr. Kovács Zoltán szerint is az új rendszerrel arányosabbá vált az útdíj.- A változás elsősorban a vidék társadalmának segít azzal, hogy megyénként kell matricát vásárolni, amelynek éves díja a D1-es kategóriában 5000 forint, szemben az eddigi 43.000 forinttal - emelti ki a politikus.

További pozitív irányú változás az eddigi tervekkel szemben, hogy eltörlik az 1470 forintos szolgáltatási díjat a megyei matricák bevezetésével összefüggő ügyekben. Ugyancsak a szerdai ülésen határoztak arról, hogy a négy- vagy többgyermekes nagycsaládok és a mozgásukban korlátozottak számára utólagos kompenzációt biztosítanak a D2 és D1 kategóriák díjai közti különbség megtérítése érdekében.