Megosztanád a portálolvasókkal az eddig versenyeid emlékeit?

- Gyorsasági roncsderbi szakágban kezdtem versenyzést 2007-ben. 2010-ben váltottam az autocrossra, mert azt hittem, hogy itt nem kell minden verseny után karosszériát egyengetni. Sajnos ez nem mindig igaz.

Mesélnél a KecelRing pályáról, ha jól tudom mindig más és más nyomvonalon mentek.

- Szeretem a keceli pályát, mert változatos és a versenyek alatt jól karbantartott.

Az eddigi autóidról mesélnél nekünk? Az utolsó versenyed óta úgy tudom építettél egy autót. Milyet is mit tudhatunk róla?

- Az autocross-t Golf 2. 1.6 TD syncro-val kezdtem, majd a motort át építettem 1.9 TDI-re. 2012-ben csináltam, a tavalyi évben is jól szereplő Seat Ibiza cupra 2000 GTI autómat. 2018 őszén a kasztni elhasználódásából adódóan úgy döntöttem, hogy új ruhát kap a gép.

Milyen eredményt vársz magadtól?

- Én nem eredményekért versenyzek elsősorban. Hol fent, hol lent, mert technikai sportról beszélünk. Sokszor végeztem dobogós helyen.

2019-es versenyzői terveid?

- A 2019-es évet komolyabban szeretném venni. Minden versenyen indulni és kategóriámban bajnok lenni.

Az autocross-t mint szakágat kinek és miért is ajánlod?

- Azoknak ajánlom a szakágat, akik mernek másokkal együtt felállni a rajtkockába és nem csak az idő ellen versenyezni.

Kik a támogatóid?

- Támogatóim a családom és a barátaim. Az új autó építésénél a munka oroszlán része Deák Zsolt barátom nevéhez fűződik, de szeretnék köszönetet mondani Farkas Máténak, Kun Rolandnak és Jendrolovits Izsáknak, és nem utolsó sorban drága feleségemnek, Noszkó Ágnesnek.
Köszönöm mindenkinek!

Szurkoljunk közösen Noszinak április 14-én a Kecel Ringen 2019 első autocross versenyén!

- Hajósi Miklós -