Bár a közút adottságai miatt az autóbuszos menetidő negyedórával hosszabb lesz a vasúti menetrendben foglaltnál, a MÁV-csoport arra törekedett, hogy az indulási és érkezési idők igazodjanak a rendszeres ingázók igényeihez, illetve a hivatalok, közintézmények nyitvatartási idejéhez.

A felújítási munkálatok részeként a szakemberek mintegy 500 elhasználódott talpfát cserélnek ki használt, de jó állapotú betonaljakra és emellett közel 5000 darab sínrögzítő csavar rögzítési pontjának megerősítése is megtörténik. A pályaszerkezet stabilitásának növelése érdekében 24 vasúti kocsinyi zúzottkő kerül elterítésre az ágyazatra, majd a munkálatok zárásaként mintegy 10 kilométer hosszúságban végeznek gépi vágányszabályozást, amely hozzájárul a megfelelő pályageometria kialakításához és a biztonságos közlekedés fenntartásához.

A kivitelezés befejezését követően a felújított vasúti pályaszakaszokon a sebességkorlátozások megszűnnek, így a vonatok gyorsabban és pontosabban közlekedhetnek. A korszerűsített pályaszerkezet javítja a közlekedésbiztonságot is, valamint hosszú távon hozzájárul a fenntartható és versenyképes vasúti közlekedés megteremtéséhez.

A pótlóbuszok által érintett megállók:
Csorna, Vasútállomás
Rábapordány, Községháza
Egyed, Autóbusz-váróterem
Szany-Rábaszentandrás, Vasútállomás
Várkesző, Rába-híd
Marcaltő, Fő út 75.
Nemesgörzsöny, Forduló
Pápa, Vasútállomás

Bővebb menetrendi információ, térkép itt érhető el. A közúti vonalvezetés miatt a buszok menetideje a teljes vonalon mintegy negyed órával hosszabb a vonatokénál.